Продукти
Стандартна гальмівна камера
Інформація про продукт Стандартна гальмівна камера є важливою частиною автомобільної гальмівної системи для зберігання стисненого повітря та надання живлення гальмівній системі ., як правило, складається з оболонки, діафрагми, натискання стрижня та інших деталей, які можуть перенести достатній повітряний тиск на гальмо відповідно до необхідності, щоб досягти ефективного гальмування транспортного засобу.}}
Функція
Стандартна гальмівна камера є важливою частиною автомобільної гальмівної системи для зберігання стисненого повітря та надання живлення гальмівній системі ., як правило, складається з оболонки, діафрагми, натискання стрижня та інших деталей, які можуть перенести достатній повітряний тиск на гальмо відповідно до потреби, щоб досягти ефективного гальмування транспортного засобу .
1. Стандартна гальмівна камера зазвичай складається з таких основних компонентів:
Оболонка: Розділена на передню кришку (підключена з натисканням у стрижня) та задньою кришкою (підключеною з механізмом гальм), зазвичай виготовленого з штампування сталевої пластини або чавуну, з опором тиску .
Діафрагма (або поршень): гумова діафрагма (тип діафрагми) або металевий поршневий (тип поршня), яка виробляє переміщення після тиску і натискає на штовхач .
Push Stod: Переказує переміщення діафрагми/поршня на гальмівний механізм (наприклад, розподільний вал або гальмівна рука) .
Повернення пружини: Коли гальмо випускається, діафрагма/поршень і штовхаючий стрижень - скидання .
Вхід повітря: підключений до гальмівної лінії для отримання стисненого повітря .
Пиловий покрив: захищає внутрішні компоненти від пилу та вологи .
2. Тип
Діафрагма гальмівна камера:
Проста структура, низька вартість, підходить для середніх і легких транспортних засобів .
Гумову діафрагму простий у віці і її потрібно регулярно замінювати .
Поршнева гальмівна камера:
Сильна довговічність, більша тяга, часто використовується у важких комерційних транспортних засобах або будівельних машинах .
Високі вимоги до герметизації та високі виробничі витрати .
3. Технічний параметр
Ефективна область: Загальна 20, 24, 30 квадратних дюймів тощо ., визначте розмір виводу тяги (тяга=тиск повітря × Ефективна область) .
Штрих: Максимальне переміщення натискання стрижня (зазвичай 50-100 мм), яке потрібно узгодити з гальмом .
Робочий тиск: стандартний діапазон 0.6-1.0 MPA (про 6-10 бар) .
4. Сценарій програми
Комерційні транспортні засоби: пневматичні гальмівні системи для вантажних автомобілів, автобусів та причепів .
Будівельна машина: навантажувачі, крани та інше важке обладнання .
Транзит залізниць: Допоміжна гальмівна система для деяких залізничних транспортних засобів .
5. Технічне обслуговування та несправності
Поширені помилки:
Діафрагма розрив (витік повітря, що призводить до недостатньої сили гальмування) .
Штовхач іржавий і застряг .
Весняна перерва (скидання відмови) .
Точки технічного обслуговування:
Періодично перевіряйте діафрагму/герметичність поршня .
Змастіть стрижня і рухомі частини .
Дренаж: Щоб запобігти накопиченню води в газовому шляху замерзання (особливу увагу слід звернути взимку) .
6. Стандарти та сертифікація
Стандарти промисловості (E . g . gb/t 5620-2008 вимоги до продуктивності автомобільної гальмівної камери або SAE J1469) необхідні .
Пропустіть довговічність, напруженість, резистентність до корозії та інші тести .
Принцип роботи
The working principle of the standard brake chamber is based on the principle of air compression. When the driver presses down on the brake pedal, the braking system sends compressed air through a pipe to the brake chamber. As the air pressure increases, the diaphragm will move under pressure and push the rod forward. The movement of the push rod acts on the brake, causing the гальмувати для виготовлення гальмного крутного моменту, щоб зрозуміти ефективне гальмування транспортного засобу .
Перевага продукту
Розробка технологій та інновації процесів
Провідні виробники мають патенти на дизайн зрілих гальмівних камер (такі як оптимізація конструкції діафрагми/поршня) та забезпечують надійність продукту за допомогою моделювання CAE та тестування на лавці;
Алюмінієвий сплав з високою міцністю або інженерний пластиковий матеріал, як легкий, так і корозійний стійкість, придатний для надзвичайних умов праці (наприклад, -40} ступеня до 120 градусів) .
01
Сувора система контролю якості
Через ISO/TS 16949 та іншу сертифікацію автомобільної промисловості весь процес інспекції якості (від сировини до готової продукції) для забезпечення напруги та довговічності повітря (термін експлуатації понад 500, 000 поїздок);
Ключові індикатори (такі як сила виводу стрижня, час відгуку) відповідають стандартам GB/T або ECE R13, що відповідає вимогам системи ABS/ESC .
02
Масштабне виробництво та перевага витрат
Автоматизована виробнича лінія для досягнення щорічної виробничої потужності мільйонів штук, зменшує вартість однієї штуки;
Модульна конструкція сумісна з декількома платформами транспортних засобів (такими як важкі вантажівки, автобуси, причепи), зменшення складності закупівель клієнтів .
03
Мережа післяпродажних та швидких можливостей відповіді
Скоротити час простою транспортного засобу, надаючи досвід OEM та підтримуючу діагностику несправностей .
04
Про нас
Ми є виробником причепів, підвіски та пов'язаних частин . Ми також постачаємо вісь німецького типу, вісь американського типу та інші аксесуари
У нас є власна фабрика, не потрібно турбуватися про проблему коротких запасів, ми також можемо налаштувати та виробляти відповідно до ваших вимог .
Cangzhou Saixin Trading Co ., Ltd . розташований у провінції Хебей, база виробництва трейлерів Китаю .
Ми професіонал у розробці та виготовленні напівприймачів, наша компанія пропонує різноманітні продукти, які можуть задовольнити ваші різні потреби ., оскільки створення компанії ми дотримуємося принципу управління "першою якістю, спочатку клієнтом, на основі кредитів" і завжди намагаємось задовольнити потенціал клієнтів .}}}}}
Популярні Мітки: Стандартна гальмівна камера, Китайські стандартні виробники гальмівних камер, постачальники, фабрика
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення
