English
हिंदी
slovenčina
Ελληνικά
O'zbek
Việt Nam
Nederlands
bosanski
Deutsch
Français
slovenščina
Cymraeg
Як працюють барабанні гальма
як працюють барабанні гальма
Барабанні гальма - це тип гальмівної системи, який зазвичай використовується в старих транспортних засобах і деяких сучасних системах. Вони працюють за допомогою тертя, створюваного набором черевиків або колодок, які тиснуть назовні на обертовий компонент у формі барабана. Ось покрокове пояснення того, як вони працюють:
Педаль гальма натиснута
Коли водій натискає на педаль гальма, вона штовхає поршень у головному циліндрі, який направляє гальмівну рідину через гальмівні лінії до колісних циліндрів кожного колеса.
Активація колісного циліндра
Гальмівна рідина досягає колісного циліндра, розташованого всередині барабанного гальмівного вузла. Колісний циліндр містить два поршні, по одному з кожного боку.
Поршні штовхають гальмівні колодки
Гідравлічний тиск гальмівної рідини штовхає поршні назовні. Ці поршні, у свою чергу, штовхають гальмівні колодки назовні до внутрішньої поверхні гальмівного барабана.
Тертя уповільнює барабан
Коли гальмівні колодки притискаються до барабана, тертя між колодками та барабаном уповільнює обертання барабана. Оскільки барабан прикріплений до втулки колеса, ця дія сповільнює або зупиняє колесо.
Випуск гальмівних колодок
Коли водій відпускає педаль гальма, гідравлічний тиск зменшується, дозволяючи поворотним пружинам відтягувати гальмівні колодки назад у вихідне положення від барабана. Це зменшує тертя і дозволяє барабану (і колесу) знову вільно обертатися.
Механізм регулювання
Барабанні гальма часто включають механізм саморегулювання для підтримки правильної відстані між гальмівними колодками та барабаном, оскільки колодки з часом зношуються. Це забезпечує постійну ефективність гальмування.
