Як працюють барабанні гальма

Барабанні гальма працюють за принципом тертя між двома поверхнями. Під час натискання на педаль гальма гідравлічна рідина передається до гальмівних колодок, які розміщені всередині гальмівного барабана. Ці черевики тиснуть на внутрішню поверхню барабана, змушуючи його сповільнюватися або зупинятися. Гальмівний барабан з'єднаний з колесом транспортного засобу і обертається разом з ним. Гальмівні колодки розташовані всередині барабана, але не прикріплені до нього. При натисканні на педаль гальма гідравлічна рідина направляється в колісний циліндр, який штовхає гальмівні колодки назовні. Потім гальмівні колодки стикаються з внутрішньою поверхнею барабана, використовуючи силу тертя, щоб зупинити транспортний засіб. Гальмівна колодка складається з металевої підкладки з прикріпленою до неї термостійкою прокладкою. Ця підкладка виготовлена ​​з матеріалу з високим коефіцієнтом тертя, такого як кераміка або органічний матеріал, що не містить азбесту. Матеріал підкладки тисне на внутрішню поверхню барабана, створюючи достатнє тертя, щоб сповільнити автомобіль або зупинити його. Барабанні гальма все ще використовуються на багатьох автомобілях, оскільки вони надійні, економічні та прості в обслуговуванні. Однак вони поступово замінюються дисковими гальмами, які пропонують кращу продуктивність і більш ефективні.