Переваги та недоліки тарілчастих пружин

Перевагами тарілчастих пружин є проста конструкція, надійна робота, низька вартість і зручне обслуговування. Це як пружний компонент підвіски, так і напрямний пристрій підвіски. Одним кінцем він шарнірно закріплений на рамі, здатної передавати різні зусилля і моменти, визначати траєкторію руху коліс. У той же час він також має певний ефект демпфування тертя. Вбийте трьох зайців одним пострілом, тому він широко використовується на незалежних підвісках.
Недоліками пластинчастих ресор є те, що їх можна використовувати тільки для незалежних підвісок, вони важкі, мають високу жорсткість, низький комфорт, мають більші поздовжні розміри, не сприяють укороченню передньої і задньої підвісок автомобіля. Сталеві пластинчасті пружинні штифти в місці з’єднання з рамою схильні до зношування.
Незважаючи на численні недоліки, пластинчасті пружини все ще широко використовуються в різних автомобілях. З метою покращення продуктивності тарілчастих пружин, зменшення ваги та збільшення терміну служби з’явилися панельні пружини змінного перерізу, однолистові пружини тощо.