Конструкція системи підвіски причепа

Конструкція системи підвіски причепа зазвичай складається з кількох ключових компонентів, які працюють разом, щоб витримувати вагу причепа, поглинати удари та забезпечувати стабільність. Ось огляд конструкції типової системи підвіски причепа:

Листові ресори або гвинтові пружини: це основні елементи підвіски, що відповідають за вагу причепа. Листові пружини складаються з кількох шарів гнучких металевих смужок (листів), з’єднаних між собою, тоді як гвинтові пружини є металевими витками у формі спіралі. Вони забезпечують необхідну гнучкість для поглинання ударів і вібрації від поверхні дороги.

Осі: Осі — це несучі компоненти системи підвіски, які з’єднують колеса причепа та передають вагу причепа на раму. Осі можуть бути обладнані втулками та гальмами, і вони мають різні конфігурації, включаючи одну вісь, тандемну вісь або багатовісь залежно від конструкції причепа та призначення.

Важелі або тяги підвіски: Ці компоненти з’єднують осі з рамою причепа та контролюють рух системи підвіски. Важелі або ланки підвіски допомагають підтримувати правильне вирівнювання та геометрію, сприяючи стабільній керованості та керуванню.

Амортизатори (амортизатори): Амортизатори встановлені для гасіння коливань, спричинених нерівностями та нерівностями дороги. Вони допомагають підвищити комфорт і стабільність їзди, контролюючи рух системи підвіски. Амортизатори зазвичай використовують гідравлічні або газові механізми амортизації для поглинання та розсіювання енергії.

Еквалайзерні штанги або моментні тяги: У причепах з декількома осями для рівномірного розподілу ваги між осями використовуються вирівнювальні балки або крутні тяги. Вони допомагають збалансувати навантаження та зменшити нерівномірний знос шин, сприяючи кращій стабільності та контролю, особливо в конфігураціях тандемної осі.

Подушки безпеки (пневморессори): Деякі системи підвіски причепів використовують повітряні подушки замість традиційних пружин. Подушки безпеки можна надувати або спускати, щоб регулювати клиренс і жорсткість підвіски, забезпечуючи універсальність для різних умов навантаження. Системи пневматичної підвіски зазвичай використовуються у причепах великої вантажопідйомності або спеціальних причепах, де бажано регулювати висоту кузова.

Втулки та монтажні вироби: Ці компоненти забезпечують гнучкість і дозволяють рухати частини підвіски, зберігаючи структурну цілісність. Втулки та монтажне обладнання допомагають зменшити шум і вібрацію та забезпечують правильне центрування компонентів підвіски.

Загалом, структура системи підвіски причепа розроблена таким чином, щоб забезпечити збалансовану підтримку навантаження, амортизацію та стійкість для забезпечення безпечного та комфортного буксирування за різних дорожніх умов. Конкретні компоненти та конфігурації можуть відрізнятися залежно від типу причепа та його призначення.