Функція гальмівної камери

Коли автомобіль гальмує, повітря надходить у гальмівну камеру з впускного отвору, змушуючи діафрагму деформуватися під дією тиску повітря, штовхаючи штовхач і приводячи в рух важіль регулювання гальма, обертаючи гальмівний кулачок і натискаючи на фрикційну пластину гальмівної колодки до гальмівного барабана для гальмування.
Гальмівна сила штовхача повітряної камери діафрагмового типу пропорційна вхідному тиску повітря; Відсік стоянкового гальма - це гальмівний пристрій, який використовує накопичення енергії пружини та скачування. Тиск надувається в камеру тиску через 12 отворів, створюючи силу, що діє на поршень. Коли тиск перевищує 0,65 МПа, сила, що діє на поршень, перевищує силу попереднього натягу пружини, і поршень піднімається до свого граничного рівня, відпускаючи гальмо; Якщо повітря в камері тиску повністю спустошено, пружина штовхає поршень вниз, штовхаючи головний гальмівний шток для гальмування, а сила гальмування пов’язана з силою попереднього натягу пружини; Коли тиск у камері тиску нижче 0.65 МПа, гальмівна сила, створювана камерою, обернено пропорційна значенню тиску, тому можна застосувати екстрене гальмування.